Что такое эндуро и что такое мотокросс, отличия мотоциклов для эндуро от кроссового

Эндуро – это езда агрессивного стиля по бездорожью, на специально предназначенных трассах, оборудованных различными препятствиями в виде бревен или валунов.

Мотокросс – это гонка с использованием спортивных мотоциклов, на пересеченной местности замкнутой трассы, начиненной естественными и искусственными препятствиями в виде подъемов, канав, песка, трамплинов и мостов.

Ключевыми отличиями этих двух видов мотоспорта является:

• сфера использования мотоцикла;
• используемые техники езды;
• эксплуатируемая трасса.

Разница между эндуро и кроссовым мотоциклом

Более подробные различия мотоциклов описаны в таблице ниже.

Таким образом, разница между эндуро и мотокроссом существенная, поэтому стоит уделить особое внимание, используя тот или иной вид мотоцикла, исходя из выбранной трассы для езды и техники, которая для неё предназначена.

Техника езды

Безопасность мотокросса зависит от двух аспектов, во-первых, правильной техники езды, во-вторых от экипировки.

Рассмотрим ниже как правильно расположиться на мотоцикле, чтобы получить удовольствие от езды и остаться целым и невредимым.

Сперва нужно сконцентрировать внимание на положении тела. Первое правило эндуро-мотоциклистов: сидеть на простых и ровных участках, стоять на сложных.

Положение стоя позволяет балансировать, снижая вероятность падения, засчёт того, что будет легчепри потере баланса опереться ногой о поверхность. Также подвеска мотоцикла в данном случае начинает правильно работать.

Сидеть на мотоцикле тоже нужно уметь правильно. А именно, ближе к баку, над подножками, таким образом вес на мотоцикле равномерно распределяется.

Правильное положение «сидя» на мотоцикле

Стойка на мотоцикле выполняется с согнутыми коленями и поясницей, вставать в полный рост не нужно. Локти также согнуты, слегка приподняты, но руки расслаблены.

Ноги на подножке должны стоять под пятку, снимая таким образом напряжение со стопы.

Разгоняясь корпус тела нужно наклонить вперед, при торможении отвести назад.

Правильная стойка на мотоцикле

Не менее важным, при езде на мотоцикле, является направление взгляда. Поле зрения должно быть расширено, не стоит смотреть под колесо, направьте взгляд метров на 10 вдаль, предвосхищая место, в котором окажетесь через несколько секунд.

Так Вы сможете лучше контролировать своё передвижение, выбирая осознанно траекторию и защищая себя от внезапных препятствий на трассе.

Самое важное, как и все вышеперечисленные правила положения тела, расположение пальцев. Пальцы должны крепко удерживать рычаги сцепления и тормоза.

Экипировка

Основным назначением экипировки является защита, предотвращение возможных травм, в случае с эндуро обмундирование еще и обеспечивает поддержку позвоночнику и суставам.

Для езды на мотоцикле Вам понадобится:

• шлем;
• защита на зону шеи;
• так называемые «черепахи», защищающие грудь и спину, не отражаясь на свободе движений;
• наколенники и налокотники;
• мотоботы для защиты голеней и стоп;
• аксессуары (мотоочки, пояс, перчатки;
• основная одежда (джерси, штаны).

Экипировка для мотокросса

Кроссовая экипировка в свою очередь обладает некими отличительными особенностями. Например, у шлема большой козырек, защищающий от условий бездорожья, а штаны и джерси сделаны из износостойкого материала.

Виды трасс

Существует два вида трасс для мотокросса – песчаные и снежные/из льда.

Песчаные также имеют свои разновидности в зависимости от типа почвы, погодных условий. Песок может быть сыпучим и глубоким, такая трасса очень вязкая, и мотоцикл в ней едет с трудом.

Или трасса с плотным и укатанным песком, мотоцикл хорошо сцепляется на такой дороге.

На таких трассах важно удерживать внимание на газе, даже во время торможения, загружая заднее колесо. Повороты производить нужно, используя наиболее большую траекторию.

Мотокроссовая трасса из песка

Техника езды на снежной трассе отличается своей плавностью. Торможение осуществляется без блокировки колес, траектории пологие. Переднее колесо мотоцикла скользит меньше, а заднее склонно уходить вбок или буксировать на месте.

Важно всегда загружать заднее колесо, положение тела на заснеженной трассе близко к формату прохождения песчаной.

Всегда важно быть готовым к сносу или повалу мотоцикла вбок, иначе именуется этот процесс, как лоусайд.

Мотокроссовая трасса из снега

Лоусайд – момент, когда мотоцикл валится на бок, мотоциклист в это время находится на нем вплоть до приземления на дорогу. В данном случае мотоциклист зачастую скользит за мотоциклом.

Советы начинающим

Мотокросс является одним из сложных видов спорта, подразумевающим развитую выносливость, силу, концентрацию и координацию.

Прежде чем впервые сесть на мотоцикл лучше иметь уже теоретические знания и базовое понимание, что и каким образом предстоит делать.

Поэтому нижеописанные техники и советы могут Вам быть полезными, если мотокросс для Вас новое увлечение, ни разу неиспытанное.

1. Правильная и полная экипировка залог безопасности. Правильно и тотально защитите себя.
2. Следите за положением тела, в идеале Вы должны ощутить слияние с мотоциклом, для полного его контроля важно находиться в правильной позиции.
3. Воспользуйтесь обязательно услугами инструктора, который поможет освоить базовые навыки, отточить Вашу технику и обеспечить большую безопасность, указывая на совершаемые ошибки. Так Ваш путь к захватывающим эмоциями или профессионализму в мотокроссе будет значительно безопаснее и качественнее.
4. Рациональная езда, что подразумевает осознанное управление мотоциклом собственными мышцами, это позволяет быстрее ехать и меньше тратить сил.
5. Немаловажным фактором качественного заезда является правильный старт. Плавный и уверенный старт обеспечит перенос тела слегка назад, свесив ноги впереди подножек.
6. При торможении отклоняйтесь назад, а при ускорении переносите корпус тела вперед, поддерживая таким образом равновесие.
7. Используйте тормоз не слишком агрессивно, держа ноги на подножках по центру стоп, это позволит избежать травматических последствий.
8. При прохождении поворота держите локти поднятыми, чем более вязкая земля, тем более параллельно Вы должны находиться в отношении мотоцикла.
9. В плоском повороте с сухой поверхностью переместите пятую точку на внешнюю сторону, в это время Вы перемещаетесь на край мотоцикла, локти все это время в поднятом положении и это делается единовременно, так Вы сможете успешно пройти очередной поворот.
10. Повороты с колеей осуществляйте так, чтобы колеса были в колее, газ добавляйте плавно, так Вы сможете удержать баланс и успешно пройти поворот.
11. Для того, чтобы взобраться на холм важно наклониться, чем круче холм – тем больше наклон. А чем выше передаче, тем легче подъем.
12. Для того, чтобы правильно осуществить спуск нужно отогнуться назад и нажать на задний тормоз.
13. Всегда смотрите вперед на несколько метров, оценивая перспективу движения.
14. Если хотите профессионально развиваться в мотокроссе важно стабильно поддерживать свою физическую форму, вовремя отдыхать и правильно питаться. Этот вид спорта достаточно требователен к своим спортсменам.

Меры безопасности

Мотоцикл является достаточно опасным средством передвижения в случае неправильной эксплуатации, незнания техник езды и пренебрежения установленным ограничениям.

Ознакомьтесь с нижеперечисленным перечнем правил, чтобы обезопасить себя от непоправимых последствий.

• Управлять мотоциклом разрешено с 16 лет;
• Управление мотоциклом может осуществляться с наличием водительского удостоверения;
• Будьте предельно бдительны и аккуратны во время езды;
• Первым делом освойте базовые навыки и выработайте привычку уверенного пользования мотоциклом, лишь после этого можете приступать осваивать более сложные трассы с препятствиями, главное не торопитесь обуздать профессиональные траектории, жизнь дороже попытки что-то кому-то доказать;
• Не спускайте обеих рук с руля;
• Держите ноги на подножках;
• Пере использованием мотоцикла настройте его под себя и убедитесь в его состоянии (исправен ли он и безопасен ли для управления);
• Скорость езды выбирайте исходя из ваших навыков;
• Используйте полную экипировку, чтобы обезопасить себя от травм;
• Не пытайтесь исполнить трюки без опыта и надлежащих навыков;
• Рассчитывайте дистанцию для торможения, не приближайтесь к объектам и оставляйте больше пространства;
• Сначала тренируйтесь на маленьких спусках, прежде чем спешить на большие, всему своё время;
• Не выезжайте на скользкие горки или поврежденное покрытие, в случае если Вы попали на них двигайтесь медленно и аккуратно;
• Не пренебрегайте инструкциями, они создавались не просто так!